重庆交通信号灯为什么只有三个颜色？

重庆交通信号灯为什么只有三个颜色？

 

快节奏的时代，每一天都很匆忙。匆忙的上下班，匆忙的做饭吃饭，匆忙的聚会。好像一切都很快，有时候还争分夺秒到跟红绿灯比赛。


如果打工人的你今天多睡了几分钟懒觉，眼看着快要迟到，这时候在马路这边再被一个红绿灯拦截，那你一定心态爆炸，也许还会觉得交通信号灯就是你的眼中钉肉中刺。


为什么绿灯总是那么快？为什么要有黄灯？


城市常常会考验我们的行走速度和耐心，走过十字路口就是这样一个场景——有时，绿灯根本来不及走，还有些绿灯要等上很久。一般情况下，行人等待绿灯的极限忍耐时间是 40 至 50 秒，高峰期的极限忍耐时间达到 70 至 90 秒。然而，大多数时候行人需要等待超过 50 秒的红灯，部分红灯甚至长达 120 秒。


设置行人红绿灯的本意是为了让人们安全地通过路口，但不合理的绿灯时长却让行人感到不便，导致在一些情况下，人们不得不闯红灯。


如今的城市交通的模样——各种车辆南来北往，川流不息。车辆虽多，可依旧井然有序，这中间可少不了交通信号灯的作用。


但交通信号灯是什么时候发明的，为什么只有红绿黄三个颜色？


早在18世纪，工业革命让欧洲各国进入了蒸汽时代，蒸汽火车成为了欧洲各国的主要交通工具，为了便于管理，在当时的通讯还不是很发达的情况下，铁路信号灯诞生了。但它的使命很简单，而且只有单色灯源，传达的信号也只有一个：通行。它为道路信号灯提供了最早的雏形。


19世纪初，马车开始在欧洲发达国家盛行，但随着马车数量增多，危险事故越来越多，让政府官员不堪其扰。


当时有一个不成文的习俗，女性靠衣着的颜色来代表自己的身份，已婚妇女大多穿红色衣物，便于让追求者杜绝念头；而未婚的姑娘则爱穿绿色，以鼓励那些小伙子勇敢地去追求。


人们可能也是受到女性红绿着装的启发，在1868年12月10日，英国机械师德哈特在伦敦议会大厦的广场上打造了世界上第一个不同颜色的信号灯，来提醒红灯停，绿灯行。但是可惜这盏煤气信号灯只使用了23天，就因爆炸而杀死了一位警察，随后就被取缔了。


庆幸的是，19世纪末期，我们迎来了电气时代，爱迪生发明的灯泡和广泛使用的电力为红绿灯的发展提供了新的契机。


1914年，美国的克利夫兰市率先使用了交通信号灯，但又有新的问题诞生，很多车在绿灯快要结束之时来不及刹车，然后在红灯开始时疾驰而过；与此同时转弯的车辆也没有合适的灯光信号，导致行人过马路变得异常危险。


而这被我国的胡汝鼎——一位赴美深造的美国通用电器公司任职员发现，他提出在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，并将黄灯的出现放在红灯出现之前，作为驾驶员停车的预备信号。他的建议立即得到有关方面的肯定，于是红、黄、绿三色信号灯就这样诞生了。


那这时候你就要问了，为什么是红、黄、绿三色？其它颜色不行么？事实证明，的确是不行的。


经过科学研究，选择这三种颜色与人类的视觉结构构造有密不可分的关系。


人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿、黄三色为佳。而且从心理学的角度考虑，红色代表着激烈，黄色次之，所以从感官角度来说，红色代表危险，黄色代表警觉，绿色则代表安全。


红绿灯在我国也是有近百年历史的，在这百年中，我们国家从一个没有汽车底蕴的国家成为了世界汽车大国，而这也离不开道路信号灯为我们提供的便利与安全，以后随着人们生产生活的不断变化和发展，也许还会有其它功能的“红绿灯”，但相信它的最终目的还是为了大家的交通出行与安全。